Kommentare für RETTET DIE TEUFELSBRÜCKE

Kommentar zu Weitere 131 Petitionen eingereicht von bertram

bertram — Sat, 11 Jul 2009 21:12:14 +0000

@faustfeist: die brücke selber ist ja nicht so hässlich, aber die umgebung ist echt gefährlich. wenn du da mal an der promenade langfährst, so abends. die kaufmannmühle stürzt auch bald ein, also insgesamt ist das wirklich ein drecksloch. die stadt hat gesagt, sie will da eine schöne promenade bauen, aber was rausgekommen ist, braucht eher polizeischutz.

Kommentar zu Weitere 131 Petitionen eingereicht von bertram

bertram — Sat, 11 Jul 2009 21:05:34 +0000

langsam sollte man sich wirklich überlegen ob die teufelsbrücke jetzt so wichtig ist. @faustfeist meinst du mit holz den reissinselsteg, den sie damals abgerissen haben. auch die sache mit der verkehrszählung ist mir nicht ganz klar, ich sehe immer wenn ich da langfahre jede menge lkw. wenn da ein damm wäre, könnte das die sache wirklich etwas verbessern.
irgendwie kommt mir das so vor, als ob da einige leute jetzt gesagt haben, die brücke muss bleiben, und jetzt können sie nicht mehr zurück. in mannheim ist doch schon so viel abgerissen worden, gerade erst wieder bei der jesuitenkirche eins von den alten denkmalhäusern. warum ist dann jetzt gerade die brücke so wichtig? bekommt da jemand geld, wenn die brücke bleibt.

Kommentar zu Weitere 131 Petitionen eingereicht von Faust Feist

Faust Feist — Sat, 11 Jul 2009 12:09:36 +0000

Also ich weiß beim besten Willen nicht, was ihr eigentlich wollt:

1.) Die Teufelsbrücke ist häßlich (daran ändert auch der “hoch geehrte Mannheimer Ingenieur” nichts).

2.) Die Teufelsbrücke ist im Unterhalt viel zu teuer. Mannheim ist mehr als nur bankrott.

3.) Das “Politikum” Teufelsbrücke wird von profilierungsneurotischen, lokalen Hinterbänkler-Politikern instrumentalisiert um a) von der eigenen Unzulänglichkeit abzulenken und b) die tatsächlich vordringlichen Probleme der ruinierten Stadt anzugehen.

4.) Dieses Petitionsverfahren und die ganze Website verursachen durch ihre Schwierigkeiten, die sie verursachen zusätzliche Mühen und Kosten für die Hafenbehörde! Das in einer Stadt, die sich nicht einmal die Instandhaltung eines Holzstegs über einen Bach leisten könnte, ohne weiter in den finanziellen Untergang zu steuern.

Zusammenfassend kann man sich nur über diejenigen Mannheimer wundern, die sich so vehement ihre Wirklichkeitswahrnehmung bekämpfen und nicht verstehen, daß es wenig sinnfällig ist, in völlig überflüssige Strukturen zu investieren, weil ihr wehemütiges Herz an einer Ansammlung Bauabfall hängt.

Allerdings: Eine Lösung wäre möglicherweise in einem Brückenzoll zu finden - wie in der guten alten Zeit. Jeder Passant ‘nen Euro. Das müßte eigentlich für den Unterhalt reichen…

Kommentar zu Containerumschlag halbiert von G.Fontagnier

G.Fontagnier — Wed, 10 Jun 2009 08:17:07 +0000

Sehr geehrte Frau Lena M.,
noch steht die Brücke - obwohl sie längst weggespült sein sollte. Ich denke wir haben gute Aussichten den Erhalt der Brücke zu erreichen!
Beste Grüße Gerhard Fontagnier

Kommentar zu Containerumschlag halbiert von Lena M.

Lena M. — Wed, 10 Jun 2009 00:00:16 +0000

Sehr geehrte Herren!
Ich gehöre zu den menschen, die nicht viel von grossen geschäften versteht. Vermutlich haben beide seiten (pro und contra) auf ihre art recht!
Was mich jedoch sehr bedrückt ist scheinbar die tatsache,dass selbst antikes (altes), schönes und auch praktisches auf das selbst jungbuschbewohner stolz sein können, einfach den “fluss” runtergespült werden soll! Ich hoffe nur, dass es den “alten” menschen, weil sie im weg sind und nicht mehr wirtschaftlich genug arbeiten können, nicht auch einmal so ergeht!
Und das alles nur, weil soviel schlauere menschen, wie ich es bin, keine bessere alternative finden können! sehr schade! Auch um die vielen millionen euro!
Nundenn, viel erfolg uns allen für die zukunft!
Lena M.

Kommentar zu Containerumschlag halbiert von Gerd Heidenreich

Gerd Heidenreich — Sat, 06 Jun 2009 11:56:38 +0000

“… den stau an der brücke habe ich manchmal gesehen, wenn sie gehoben wird. schranken sind auch oft zu, dann geht da nix mehr.”
Auf diese Formulierung möchte ich näher eingehen, denn genau da werden Äpfel mit Birnen vertauscht: Ich habe es in einer Zeit von ca. 5 Jahren genau EINMAL erlebt, dass die Hubbrücke angehoben wurde, dagegen aber im Mittel jedes dritte Mal meines Vorbeikommens an ca. drei Tagen die Woche (heißt also jede Woche wenigstens einmal) erlebt, dass der Bahnübergang auf der Rheinstraße geschlossen ist. Und wie dieser geschlossen ist: eine kleine Ewigkeit, weil man offenbar die Entfernung und Geschwindigkeit der Züge nicht einschätzen kann. DORT entstehen die großen Staus, die sich auch infolge der sich beidseitig direkt anschließenden Straßendreiecke nur sehr zäh auflösen. Dagegen ist die Einschränkung durch das - wirklich seltene - Anheben der Mühlauhubbrücke ein Klacks!