Kommentare für RETTET DIE TEUFELSBRÜCKE http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de Mannheims älteste Brücke darf nicht abgerissen werden! Sun, 05 Feb 2012 04:16:23 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7.1 hourly 1 Kommentar zu Anregungen? von Gerhard Fontagnier http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/anregungen/comment-page-2/#comment-2538 Gerhard Fontagnier Tue, 08 Feb 2011 18:58:38 +0000 http://www.rad-im-quadrat.de/?page_id=33#comment-2538 hallo, die westtangente ist derzeit auch nicht per schatten am horizont zu sehen. finanzierung steht in den sternen. sicher muss die planung neu durchdacht werden. momentan droht dem jungbusch der ausbau des containerterminals. alles was da in die container rein und raus muss wird zum guten teil per lkw verfrachtet. eine verdoppelung des umschlages wird erwartet. damit auch eine verdoppelung des lkwverkehrs im handelshafenumfeld? also jungbusch, innenstadt, neckarstadt. seltsamerweise lag bisher keinerlei verkehrsimulaton dazu vor. wir haben als grüne dazu eine anfrage gestellt. ich denke man wird auch besser die LKW-durchfahrt - die jetzt schon z.b. durch die jungbuschstraße stattfindet schauen müssen. jungbuschstraße vom ring her sperren? und nur einfahrt von hinten von der hafenstraße für anlieger? hallo,
die westtangente ist derzeit auch nicht per schatten am horizont zu sehen. finanzierung steht in den sternen. sicher muss die planung neu durchdacht werden. momentan droht dem jungbusch der ausbau des containerterminals. alles was da in die container rein und raus muss wird zum guten teil per lkw verfrachtet. eine verdoppelung des umschlages wird erwartet. damit auch eine verdoppelung des lkwverkehrs im handelshafenumfeld? also jungbusch, innenstadt, neckarstadt. seltsamerweise lag bisher keinerlei verkehrsimulaton dazu vor. wir haben als grüne dazu eine anfrage gestellt.
ich denke man wird auch besser die LKW-durchfahrt - die jetzt schon z.b. durch die jungbuschstraße stattfindet schauen müssen. jungbuschstraße vom ring her sperren? und nur einfahrt von hinten von der hafenstraße für anlieger?

]]> Kommentar zu Anregungen? von Joachim http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/anregungen/comment-page-1/#comment-2536 Joachim Tue, 08 Feb 2011 16:44:42 +0000 http://www.rad-im-quadrat.de/?page_id=33#comment-2536 Ich möchte hier mal an die "Westtangente" erinnern: etwa 100m hinter der Teufelsbrücke soll eine Stadtautobahn mit (anfänglich...) 50000 Fahrzeugen/Tag entstehen, zum "Autobahnkreuz Spatzenbrücke" (hoch oben, in der 2. Brückenetage) werdens etwa 300m Luftlinie sein. Wenn die Autobahnen um Mannheim herum zugestaut sind (und nicht nur dann), wird mit der Ma-Lu Stadtautobahn dem Fernverkehr eine interessante Alternative eröffnet; die Teufelsbrücke ist live dabei! Diese Wahnsinnsidee fand traurigerweise im Gemeinderat 2005 einstimmige Zustimmung http://webkosima.mannheim.de/webkosima_vorlagen/044_2005.pdf (15MB!) und ist momentan, wenn ich richtig sehe, nur aus finanziellen Gründen zurückgestellt. Wenn erstmal die B44 in Sandhofen kreuzungsfrei und leistungsfähig ausgebaut ist, wird der "Verkehrsdruck" so stark werden, dass auch der weitere Ausbau alternativlos erscheinen wird. Wie schätzen die Experten die Auswirkungen der neuen Autobahn auf den Jungbusch und das Umfeld der Teufelsbrücke ein? Lärm, Dreck, Wohnqualität, Wert als sozialer Raum...?? Wird die Autobahntangente bei den Plänen um den Erhalt und der zukünftigen Gestaltung der Brücke berücksichtigt? Die Westtangente wird das Problem der zugestauten Stadt nicht lösen sondern, wie alle Versuche, Staus mit noch mehr Straßen zu bekämpfen, die Situation verschlimmern. In der konkreten Situation ist es besonders offensichtlich, das diese Autobahn viel neuen Verkehr erzeugen wird. Wer (welche Partei...) hat den Mut und setzt sich dafür ein, dass dieses Projekt nochmals hinterfragt wird? Nicht zuletzt wegen der sich seit Beschlussfassung 2005 deutlich veränderten Situation im Jungbusch. Ich möchte hier mal an die “Westtangente” erinnern: etwa 100m hinter der Teufelsbrücke soll eine Stadtautobahn mit (anfänglich…) 50000 Fahrzeugen/Tag entstehen, zum “Autobahnkreuz Spatzenbrücke” (hoch oben, in der 2. Brückenetage) werdens etwa 300m Luftlinie sein. Wenn die Autobahnen um Mannheim herum zugestaut sind (und nicht nur dann), wird mit der Ma-Lu Stadtautobahn dem Fernverkehr eine interessante Alternative eröffnet; die Teufelsbrücke ist live dabei!
Diese Wahnsinnsidee fand traurigerweise im Gemeinderat 2005 einstimmige Zustimmung http://webkosima.mannheim.de/webkosima_vorlagen/044_2005.pdf (15MB!) und ist momentan, wenn ich richtig sehe, nur aus finanziellen Gründen zurückgestellt. Wenn erstmal die B44 in Sandhofen kreuzungsfrei und leistungsfähig ausgebaut ist, wird der “Verkehrsdruck” so stark werden, dass auch der weitere Ausbau alternativlos erscheinen wird.
Wie schätzen die Experten die Auswirkungen der neuen Autobahn auf den Jungbusch und das Umfeld der Teufelsbrücke ein? Lärm, Dreck, Wohnqualität, Wert als sozialer Raum…??
Wird die Autobahntangente bei den Plänen um den Erhalt und der zukünftigen Gestaltung der Brücke berücksichtigt?
Die Westtangente wird das Problem der zugestauten Stadt nicht lösen sondern, wie alle Versuche, Staus mit noch mehr Straßen zu bekämpfen, die Situation verschlimmern. In der konkreten Situation ist es besonders offensichtlich, das diese Autobahn viel neuen Verkehr erzeugen wird.
Wer (welche Partei…) hat den Mut und setzt sich dafür ein, dass dieses Projekt nochmals hinterfragt wird? Nicht zuletzt wegen der sich seit Beschlussfassung 2005 deutlich veränderten Situation im Jungbusch.

]]> Kommentar zu Anregungen? von fontagnier http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/anregungen/comment-page-1/#comment-2532 fontagnier Sat, 29 Jan 2011 13:01:10 +0000 http://www.rad-im-quadrat.de/?page_id=33#comment-2532 wer gesetze macht und sich selbst nicht daran hält, sollte des gesetzemachens enthoben werden ;) wer gesetze macht und sich selbst nicht daran hält, sollte des gesetzemachens enthoben werden ;)

]]> Kommentar zu Anregungen? von Kommentator http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/anregungen/comment-page-1/#comment-2531 Kommentator Sat, 29 Jan 2011 12:46:49 +0000 http://www.rad-im-quadrat.de/?page_id=33#comment-2531 Da hat das Land nun den Salat! Erst wurde die Landesdenkmalpflege vor einigen Jahren ausgehöhlt, als durch Gesetzesänderung die Denkmäler des Landes in die denkmalpflegerische Obhut der Kommune gelegt wurden, und als Folge davon muss sich das Lnd nun mit der Stadt herumplagen. Das hat aber auch einen Vorteil: Die Bürger vom Jungbusch sorgen dafür, dass das Land seinen Pflicht nachkommt. Da hat das Land nun den Salat!
Erst wurde die Landesdenkmalpflege vor einigen Jahren ausgehöhlt, als durch Gesetzesänderung die Denkmäler des Landes in die denkmalpflegerische Obhut der Kommune gelegt wurden, und als Folge davon muss sich das Lnd nun mit der Stadt herumplagen. Das hat aber auch einen Vorteil: Die Bürger vom Jungbusch sorgen dafür, dass das Land seinen Pflicht nachkommt.

]]> Kommentar zu Antwort der Landesregierung von Tobias http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/2010/07/30/anwort-der-landesregierung/comment-page-1/#comment-2469 Tobias Sun, 12 Sep 2010 18:44:29 +0000 http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/?p=596#comment-2469 die Antwort habe ich mir, mehrmals, zu Gemüte geführt...man wiederspricht sich da selber: "Beispielhaft sei die Sanierung der Spatzenbrücke für 1,2 Mio. € genannt..". Diese Summe (oder zumindest ein großer Teil davon) wäre mit dem Abriss der Teufelsbrücke "für die Füße", da ein Bewegen der Brücke sich wohl nur noch auf 1~2 mal im Jahr begrenzen dürfte. Die Sperrung der Teufelsbrücke für den Verkehr ist vor allem der Promenade geschuldet, diese wäre mit einer Verkehrsschneise wenig reizvoll, der Quartiersplatz unvorstellbar. Meiner Meinung nach ist sie sogar zentraler Bestandteil für die Promenade. Hier wurden jede Menge Gelder aus dem Steuer- und EU-Fördertopf (was ja nichts anderes als Steuergelder sind) abgerufen. Mit dem Abriss der Brücke würde ich auch das in Frage stellen, da sie wie gesagt integraler Bestandteil der Promenade ist. Auch wenn ich nicht verschweigen will, daß die Promenade momentan irgendwo zwischen "noch schön" und "kurz vor dem Umkippen" steht, aber das ist eher ein lokalpolitisches Thema das mit der Stadt diskutiert werden müsste. Unterm Strich bleibt dann also: Sanierung der Spatzenbrücke größtenteils für'n A####, Anlage der Promenade und Umbau der Hafenstraße entwertet, und gibt es nicht auch das Thema "Stadt am Wasser" das mit der ganzen Aktion unterstrichen werden sollte? Gruß und viel Erfolg Tobias die Antwort habe ich mir, mehrmals, zu Gemüte geführt…man wiederspricht sich da selber: “Beispielhaft sei die Sanierung der Spatzenbrücke für 1,2 Mio. € genannt..”. Diese Summe (oder zumindest ein großer Teil davon) wäre mit dem Abriss der Teufelsbrücke “für die Füße”, da ein Bewegen der Brücke sich wohl nur noch auf 1~2 mal im Jahr begrenzen dürfte.
Die Sperrung der Teufelsbrücke für den Verkehr ist vor allem der Promenade geschuldet, diese wäre mit einer Verkehrsschneise wenig reizvoll, der Quartiersplatz unvorstellbar. Meiner Meinung nach ist sie sogar zentraler Bestandteil für die Promenade. Hier wurden jede Menge Gelder aus dem Steuer- und EU-Fördertopf (was ja nichts anderes als Steuergelder sind) abgerufen. Mit dem Abriss der Brücke würde ich auch das in Frage stellen, da sie wie gesagt integraler Bestandteil der Promenade ist. Auch wenn ich nicht verschweigen will, daß die Promenade momentan irgendwo zwischen “noch schön” und “kurz vor dem Umkippen” steht, aber das ist eher ein lokalpolitisches Thema das mit der Stadt diskutiert werden müsste.
Unterm Strich bleibt dann also: Sanierung der Spatzenbrücke größtenteils für’n A####, Anlage der Promenade und Umbau der Hafenstraße entwertet, und gibt es nicht auch das Thema “Stadt am Wasser” das mit der ganzen Aktion unterstrichen werden sollte?

Gruß
und viel Erfolg
Tobias

]]> Kommentar zu Weitere 131 Petitionen eingereicht von bertram http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/2009/07/06/weitere-131-petitionen-eingereicht/comment-page-1/#comment-115 bertram Sat, 11 Jul 2009 21:12:14 +0000 http://xn--rettet-die-teufelsbrcke-vpc.de/?p=514#comment-115 @faustfeist: die brücke selber ist ja nicht so hässlich, aber die umgebung ist echt gefährlich. wenn du da mal an der promenade langfährst, so abends. die kaufmannmühle stürzt auch bald ein, also insgesamt ist das wirklich ein drecksloch. die stadt hat gesagt, sie will da eine schöne promenade bauen, aber was rausgekommen ist, braucht eher polizeischutz. @faustfeist: die brücke selber ist ja nicht so hässlich, aber die umgebung ist echt gefährlich. wenn du da mal an der promenade langfährst, so abends. die kaufmannmühle stürzt auch bald ein, also insgesamt ist das wirklich ein drecksloch. die stadt hat gesagt, sie will da eine schöne promenade bauen, aber was rausgekommen ist, braucht eher polizeischutz.

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