Leserbrief von Wolfgang Kasper, Mannheim im Mannheimer Morgen: Die Teufelsbrücke soll teilweise abgerissen werden. Grund: Die Zu- und Abfahrt auf der Werfthallenstraße ist wegen der (”Nadelöhr”) Mühlaubrücke behindert. Dabei ist nach meinen Beobachtungen nicht die Mühlaubrücke das Problem. Den Stau verursachen die Lkw, welche auf der Brücke und auf der Fahrbahn der Werfthallenstraße stehen, warten, bis sie in den Terminal einfahren können und so sehr oft und sehr lange den fließenden Verkehr behindern! Da hilft auch keine dritte Fahrbahn! Es sollte gesichert sein, dass die Lkw unverzüglich in die Terminals einfahren können. Dann ist auch auf absehbare Zeit der reibungslose fließende Verkehr gesichert! Übrigens: Dritte Fahrspur, wie soll das gehen? Zwei Spuren in - und eine aus dem Hafen oder umgekehrt oder wird eine (teure) Ampelanlage etwa wie im Fahrlachtunnel installiert? Außerdem müsste ja auch die Werkshalle der frühen Firma Eisengesellschaft abgerissen werden. Auch die Trafostation der Hafengesellschaft ist da ja sicher “im Wege”.

Also, wenn dafür gesorgt ist, dass die Terminals immer sofort aufnahmebereit sind, benötigt man keine dritte Fahrbahn und keinen aufgeschütteten Damm und die Teufelsbrücke kann erhalten bleiben! (Die Hebung der Mühlaubrücke wegen einem Kiesschiff in der Woche fällt wohl nicht ins Gewicht!)

Die Hafengesellschaft würde somit viel Geld sparen und könnte damit sogar die Teufelsbrücke und evtl. die Spatzenbrücke “aufmöbeln”. Sicher müsste ja auch der Verbindungskanal zwischen Neckarvorlandbrücke und Teufelsbrücke ausgebaggert und wieder schiffbar gemacht werden.

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